Большой космический обман США. Часть 4 - Анатолий Витальевич Панов
Отделения боковых ускорителей опять на высоте менее 45 километров. Диаметр выброса раскаленного газа стал больше, чем в случаях, предшествующих этой миссии. Хотя после отделения боковых ускорителей, факел РДТТ не имеет аномально большого расширения. «Медуза» не появилась!
Обращает на себя внимание разница кадра съемки с земли, это следующий кадр слева, и кадра, полученного при съемке с самолета. Вероятно, что кадры справа, получены из других миссий. Обманщики из НАСА понимали, что резкое изменение внешнего вида факела от боковых ускорителей вызовет подозрение. Очевидно в этом эпизоде то, что выбросы газа перед указанным моментом отделения боковых ускорителей стало значительно шире, чем это было в ранних миссиях программы «Спейс шаттл». Это один из показателей реальности полета. Со стороны американских фальсификаторов было большой ошибкой показать существенное изменение этой характеристики полета шаттла. Признавать этот «скромный полет» реальным, учитывая огромный объем американского обмана, наверное, рано. Все съемки, которые показаны в Интернете были осуществлены под контролем НАСА. Их сложно признать абсолютно достоверными. Обманщики НАСА обманывали общественность на каждом шагу. Кадры одной миссии они могли использовать для демонстрации другого полета.
Следующий «скромный полет» шаттла, проведенный вне зоны Радиационных Поясов Земли: «Атлантис STS-34 — полёт по программе NASA „Спейс Шаттл“ космического челнока Атлантис. Это был 31-й запуск шаттла и 5-й полёт Атлантиса. Одной из главных задач полёта был запуск космического аппарата Галилео. Запуск: 18 октября 1989 16:53:40 UTC. Посадка: 23 октября 1989 9:33:00 UTC. Апогей:323 км. Перигей: 295 км. Экипаж: Доналд Уильямс, Командир; Майкл Маккалли, Пилот; Шеннон Лусид, Специалист по программе полёта 1; Франклин Чанг-Диас, Специалист по программе полёта 2; Эллен Бейкер, Специалист по программе полёта». [18] На сайте НАСА, в галерее изображений, фотографий и видеоматериалов по этой миссии нет. [16] Выше, показаны кадры, которые снимали независимые свидетели. Они и зафиксировали необычное для полетов первых шаттлов исчезновение инверсионного следа и расширение факела до больших размеров. Фильм НАСА по этому полету почему-то в открытом доступе не присутствует. Догадаться не трудно почему. Изменилась картинка формы факелов. Они действительно достигали верхних слоев атмосферы и так начинались другие явления не характерные явлениям на меньшей высоте. Выход был один, использовать старые кадры для новых полетов, где форма факела сильно изменилась. Съемки ближнего плана этой миссии программы «Спейс шаттл» отсутствуют в открытом доступе. Видимо разница в форме инверсионного следа, форма факела были очень сильно отличные от предыдущих изображений. Возможно, в этом полете американцам тоже удалось долететь до заявленной высоты 45 километров, где и произошло отделение боковых ускорителей. Несмотря на все это, данную миссию признавать реальным полетом пока будет сложно. Слишком много в этой программе американского обмана. Где ложь и фальсификация на каждом шагу, где «свидетелей» покупают оптом и в розницу. Такие «свидетели» подтверждают потом, что угодно их американским хозяевам.
Далее, совсем скромный и очень секретный полет: «STS-33 — 32-й полёт по программе Спейс Шаттл, 5-й для министерства обороны США. Из-за военного характера экспедиции детали полёта засекречены. Апогей: 214 км. Перигей: 207 км. Запуск: 23 ноября 1989, 0:23:30 UTC (22 ноября 19:23:30 EST). Посадка: 28 ноября 1989,0:30:16 UTC (27 ноября 16:30:16 PST). Экипаж: Грегори, Фредерик Дрю — командир; Блаха, Джон Элмер — пилот; Картер, Мэнли Ланиер — специалист по программе полёта 1; Масгрейв, Фрэнклин Стори — специалист по программе полёта 2; Торнтон, Кэтрин Райан Корделл — специалист по программе полёта 3». [19] Фотографий и видеороликов на сайте НАСА в рубрике «Галерея изображений» нет! [16] Фильм НАСА «STS 31 Launch», демонстрация кадров, где хорошо наблюдается расширения факела, характерное для полетов ракеты в верхних слоях стратосферы. На первом кадре, перед моментом отделения боковых ускорителей это видно особенно хорошо. В этот раз тоже наблюдалось сильное расширение факела РДТТ после момента отделения боковых ускорителей. Выброс газа по размерам, стал значительно шире. Высота полета может соответствовать высоте заявленной НАСА.
В предыдущих миссиях такая картина не наблюдалась. Был ли реальным этот американский полет утверждать однозначно пока однозначно нельзя. В следующей миссии все стало по-прежнему. Ниже отмечены узкие формы факела.
Еще одно воплощение скромности: «STS-32 — космический полёт MTKK «Колумбия». Высота орбиты: 330 км. Апогей: 361 км. Перигей: 296 км. Запуск: 9 января 1990 года 12:35:00 UTC. Посадка: 20 января 1990 года 6:35:37 UTC. Экипаж: Дэниел Бранденстайн — командир; Джеймс Уэзерби — пилот; Бонни Данбар — специалист полёта-1; Джордж Лоу — специалист полёта-2; Марша Айвинс — специалист полёта-3». [21] Сайт НАСА: фотографии и видеоролики отсутствуют. [16] Выше кадры из фильма НАСА «STS-32 launch & landing (1-9-90)» показывает съемки с разных направлений. Возможно, что это съемки из других миссий. Момент отделения боковых ускорителей показан на черном фоне.
Эти кадры показывают полет шаттла на высоте ниже 45 километров, где, по официальной версии НАСА, якобы, происходит это событие. Но есть и другой фон с аналогичным увеличением. Полет проходит в плотных слоях атмосферы.
«Скромный шаттл» из 1990 года, по заказу Пентагона: «STS-36 — космический полёт MTKK „Атлантис“. Запуск: 28 февраля 1990 года 7:50:22 UTC. Посадка: 4 марта 1990 года 15:08:44. Апогей: 361 км. Перигей: 296 км. Экипаж: Джон Крейтон — командир; Джон Каспер — пилот; Ричард Маллейн — специалист полёта-1; Дейвид Хилмерс — специалист полёта-2; Пьерр Туот — специалист полёта-3». [23] Сайт НАСА показывает только одну фотографию. [24] Выше кадры фильма НАСА «STS-36 launch & landing» показывает существенное расширение выбросов раскаленного газа из сопла РДТТ до отделения и после отделения боковых ускорителей. Похвальное изменение, но и в этом случае считать реальным полетом эту миссию рано. Смущает подозрительная скромность. Она скоро у американцев пройдет. Далее следуют кадры фильма НАСА «STS-41 launch & landing (10-6-90)». Хорошая демонстрация того, что этот момент отделения боковых ускорителей проходит на высоте, которая значительно ниже 45 километров. На кадрах стрелками отмечены узкие вытянутые факелы.
Следующий полет НАСА: «STS-41 —36-й полёт программы и 11-й полёт „Дискавери“. Апогей 307 км. Перигей 300 км. Запуск 6 октября 1990 года 11:47:15 UTC. Посадка 10 октября 1990 года 13:57:18 UTC. Ричард Ричардс — командир; Роберт Кабана — пилот; Уильям Шеперд — специалист по программе полёта-1;Брюс Мелник — специалист по программе полёта-2; Томас Эйкерс — специалист по программе полёта-3». [26] На сайте НАСА ничего, никаких фотографий в части «галерея изображений». [16] Этот не просто настораживает!
Следующая «скромная» миссия: «STS-38 — космический полёт MTKK „Атлантис“ по программе „Спейс Шаттл“ (37-й полёт программы и 7-й полёт Атлантиса), совершённый по заказу Министерства обороны США. Запуск: 15 ноября 1990 года 23:48:15 UTC. Посадка: 20 ноября 1990 года 21:42:42 UTC. Апогей 269 км. Перигей 260 км. Экипаж: Ричард Кови — командир; Фрэнк Калбертсон — пилот; Роберт Спрингер — специалист полёта-1; Карл Мид — специалист полёта-2; Чарлз Гемар — специалист полёта-3». [28] На сайте НАСА, естественно никаких фотографий, посвященных миссии. Полет очень скромный. [16]
Выше, кадры фильма «STS-38 launch & landing (11-15-90)». Этот момент снимался не в верхних слоях стратосферы. Далее, кадры из следующей миссии. Ситуация аналогичная.
